QUAND POLYVALENCE RIME AVEC PERFORMANCE

BMW S 1000 XR

La BMW S 1000 XR est la symbiose ultime entre l’aptitude aux longues distances et les hautes performances d'une moto Sport. Avec elle, vous pouvez enchaîner les virages à l'infini – c’est vous qui décidez quand le trajet se termine. Optimisée sur les points décisifs, elle atteint désormais une puissance maximale de 170 ch et vous offre plus de confort suite à de nombreux ajustements. Avec la S 1000 XR, vous expérimentez un plaisir de conduire sportif tout en sérénité, y compris sur longues distances. Alors, qu’attendez-vous ? Étanchez votre soif d’adrénaline et montrez à tout le monde ce que vous avez dans le ventre : #NeverStopChallenging.

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CONFORT

L’objectif : la route

Pour plus de confort, y compris sur longues distances : la géométrie optimisée de la selle, avec une longueur et une largeur utiles accrues, amène plus de liberté de mouvement en conduite. La selle est disponible en trois hauteurs et accroche littéralement le regard. La partie arrière aussi rayonne grâce aux entrées d’air issues du sport moto et dotées d’un nouveau look.

MANIABILITE

Agile et exclusive

Les roues en carbone M utilisées pour la première fois, disponibles au sein du pack M ou séparément comme équipement optionnel, amènent une très bonne maniabilité de la moto, grâce à la réduction des masses en rotation. Elles sont homologuées pour deux personnes avec bagages et attirent le regard, grâce à leurs autocollants pour jantes disponibles de série.

MOTORISATION

Plus de puissance pour plus de distance

Diverses optimisations ont permis d’accroître de 5 ch la puissance de la nouvelle S 1000 XR. Elle atteint ainsi une puissance maximale de 170 ch. Le moteur en ligne quatre cylindres séduit toujours par sa puissance souveraine pour des trajets sportifs longues distances. En outre, la moto est désormais conforme à la norme antipollution EU5+. Le logiciel de l’assistant de changement de rapport Pro a été complété de diverses fonctions et permet désormais, entre autres, un meilleur amortissement des variations de charge au changement de rapport.